婺城乾西港一期項目進度刷新

　　本報訊(記者 洪珊)近日，記者在金華港婺城港區乾西作業區項目建設現場看到，挖機與塔吊不停運轉，百余名工人干勁十足，正有條不紊地進行著各項工作。隨著項目建設的穩步前行，一個年吞吐量超600萬噸的多功能現代港口作業區正逐漸成形。

　　“目前，項目一期建設已進入全面沖刺階段，正在進行陸域堆場施工、排水系統以及倉庫和輔助生產建筑的內部裝修工作。”婺城交投集團工作人員沈凱告訴記者，截至目前，項目已完成12個碼頭泊位的水工結構建設，一期項目整體形象進度已達76%。按照當前施工進度，軌道吊車、裝卸機等大型設備將于7月底陸續進場安裝，一期主體工程計劃在今年年底前全面完工。

　　據悉，該項目于2023年2月破土動工，總投資約24億元，占地面積約700畝。一期將新建12個500噸級通用和多用途泊位，同時配套建設陸域堆場、倉庫、輔助生產建筑及疏港道路等基礎設施；二期規劃建設3個500噸級內河泊位，并配套建設數字港區、智慧物流倉儲等功能區。

　　“港口投入運營后，將有效承擔起金華及周邊地區集裝箱、鋼材、煤炭、建材等水路中轉的任務。”沈凱介紹道，為了進一步提高貨物運轉效率和港口吞吐能力，乾西港區正在建設一條1.4公里長的自動化皮帶機廊道，將四個轉運樓連為一體，實現貨物的自動化運輸。

　　值得一提的是，該項目位于金華江右岸、滬昆高速公路橋與長湖匯合口之間，具有良好的交通區位優勢，可通過滬昆高速、金蘭中線、G330等道路以及竹馬貨場，實現快速對外聯系，同時利用龍乾南街、二環西路等通道，為飛揚智能制造平臺提供原材料和零部件的“陸改水”運輸服務。

　　“水運適合鋼鐵等大宗商品運輸，而婺城作為重要的制造業基地，對大宗商品的需求量比較大。”沈凱給記者算了一筆經濟賬，“相比傳統陸路運輸，水運在大宗商品運輸方面的物流成本可節省約50%。”目前，項目方也在積極籌劃建設鋼鐵交易市場，進一步完善港口服務功能，促進區域大宗商品貿易發展。

　　“接下來，我們將在確保安全和質量的前提下，全力推進項目建設進度。同時，二期工程的前期準備工作正在有序開展，將根據計劃陸續啟動建設。”沈凱表示。作為金華江首個投入建設的大型綜合內河港區，金華港婺城港區乾西作業區項目建成后，婺城將依托乾西作業區和竹馬貨場，積極擴大面向全省的“對外開放圈”，推動臨港產業向沿江集聚，打造金華江沿河集聚產業帶，有效解決婺城區大宗物流運輸“兩頭在外”的現狀，推動乾西作業區從內河港口向服務全域的綜合性物流園區轉型升級，形成“以港促產、以產興城”的良好局面，為婺城主城崛起和高質量發展貢獻更多力量。