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        戰(zhàn)高溫 筑“雙城”

        2020-09-02 09:08:31  來源:  婺城新聞網(wǎng)  作者: 梁亞偉 攝影 田雙雙

          記者探訪婺城重點交通建設項目

          交通建設項目是增進群眾福祉的民生工程,是提振區(qū)域發(fā)展的核心動力。日前,記者先后前往二環(huán)西路婺城段優(yōu)化改造工程、S313(45省道)主線及平改立工程、雙溪西路西延工程等交通建設項目現(xiàn)場,親眼見證建設者爭分奪秒奮戰(zhàn)在一線,實地感受“雙城”建設闊步向前的蓬勃脈動。

          記者梁亞偉、攝影田雙雙

          二環(huán)西路婺城段優(yōu)化改造工程:

          陣雨中的短暫休整

          記者首先走訪了二環(huán)西路婺城段優(yōu)化改造工程項目。雖然天下起了陣雨,三臺挖掘機依舊開足馬力,揮舞著機械手臂進行路基精整。

          今年28歲的謝玉路來自安徽阜陽,趁著晴熱轉(zhuǎn)細雨,他起身走出挖掘機呼吸一口新鮮空氣。謝玉路來婺城務工已第7個年頭。早上迎著朝陽啟程上班,下午伴著落日余暉收工,常年在工地干活,他的皮膚曬得黝黑。重新彎腰步入40多度的挖掘機駕駛室,一股熱浪撲面而來,通常,謝玉路需要在里面窩9個多小時,勞動強度可想而知,但他說:“我不覺得辛苦,大家早就領(lǐng)到了防暑藥品,只要堅持每天向前推進100米,就能早日為市民朋友帶去更好的出行體驗,這很值得。”

          據(jù)項目負責人介紹,二環(huán)西路婺城段優(yōu)化改造工程自2020年7月1日開工建設,前期,設計人員認真分析交通流量現(xiàn)狀,施工方也克服了雨水天氣、交通導流等諸多難題,目前已基本完成東半幅路基與側(cè)分帶綠化清表、婺城大橋以南至330國道水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層等工作,計劃于年底通車。改造完成后將進一步完善區(qū)域交通路網(wǎng),增加斷面通行能力,串聯(lián)起沿線特色小鎮(zhèn)、精品茶花園等項目建設,真正將二環(huán)西路打造成婺城區(qū)的“迎賓大道”、“門戶大道”與“產(chǎn)業(yè)大道”。

          S313(45省道)主線及平改立工程:

          火花中的默契配合

          在S313(45省道)主線及平改立工程施工現(xiàn)場。眺望遠處的田野阡陌,眼前火花四射的電焊光讓人不禁瞇起了雙眼。

          正在橋面焊護欄的是47歲的湖南人肖盛中,他頭戴安全帽,架著一副褐色的護目鏡,用一塊深色的毛巾將自己的面部包裹得嚴嚴實實,只留一雙深邃的眼眸。半蹲在護欄旁,他不時調(diào)整碳鋼焊條的焊接角度,在電光火石中斷斷續(xù)續(xù)地和小布聊著天。在他的身旁,是同樣來自湖南的羅偉元,同是異鄉(xiāng)客的他們,早在一年多以前就結(jié)成了工作伙伴。

          每天8-10小時的工作時間,羅偉元負責搭好護欄、軋彎鋼筋,配合默契的肖盛中則負責在其身后的焊接步驟。通常,一天下來,兩人至少要喝掉兩暖壺的茶水才夠解渴。“做這一行要學會自我保護,毛巾顏色越深越好,天氣熱起來,汗水根本就止不住,是啥顏色最后都得變成黑的。”說話間,肖盛中取下毛巾,擰干,再重新掛在耳畔。

          據(jù)悉,S313(45省道)是連接金華與蘭溪的主干道,其中婺城段全長13.59Km,總投資約13.5億元,自2017年10月開工建設。目前,主線路基除跨杭金衢及部分路段外已基本成型,力爭12月完工。通車后,從金華汽車西站到蘭溪北站只需20分鐘,將與金武快速路、金義中央大道等快速路一起成為金華20分鐘交通圈的重要組成部分,成為一條具有婺城辨識度的特色大道。

          雙溪西路西延工程:

          塵土中的團聚渴望

          記者隨后來到雙溪西路西延工程施工現(xiàn)場。陣雨過后的太陽依舊毒辣,伴隨著機器的轟鳴聲,施工人員正頭戴草帽,或認真制作橋梁伸縮縫,或細心修整平測石……

          忙碌的身影中,一對鋪裝橋梁人行道的師傅格外引人注目。他們一會兒比劃著量尺切割花崗巖,一會兒掄起榔頭叮叮咚咚敲個不停,全身上下的汗珠混雜著空氣中的塵土,結(jié)成了硬邦邦的“工作服”。魯祖貴今年44歲,來自云南昭通,楊中兵今年52歲,來自四川。“我們已經(jīng)搭檔1年了,每天早上5點一起開工,中午就在橋洞下休息個把小時。”

          鋪好一段結(jié)實的人行道,手和眼的功夫都要到位。“首先要按一定的比例配置好沙和水泥,然后要根據(jù)路面高低鋪成3-5公分高,上面還要補上一層泥漿再覆蓋花崗巖……”記者注意到,魯祖貴手中棱角分明的花崗巖,每塊30×60cm,重達30多斤,看似偶爾拾起來一兩塊毫不費力,實則搬幾塊下來就氣喘吁吁,而他們每人一天要鋪近12個平方,一雙手掌也早就磨出了層層老繭。這些心酸,魯祖貴、楊中兵二人只道是尋常。“8月初,趁著高溫天鋪瀝青那才叫辛苦,頭頂烈日,腳踩解放鞋,地面溫度高達一百五六十度,干1個小時就要休息七八分鐘,全身上下沒有一處是干的。”魯祖貴表示,眼下,自己的兒子在昆明,老婆在義烏,一年到頭少有一家團聚的時刻,什么時候工程通車了,什么時候一家人就能見面了。

          在這對鋪磚師傅的一旁,主路、輔車道已鋪就細瀝青,交通工程標識、標牌、標線也已基本完成,二標段正在緊張的掃尾工作中,屆時,將進一步加速城市“東接”,有效緩解賓虹西路的交通壓力,提升交通大動脈沿線群眾的幸福感與獲得感。

        責任編輯:鄭劍
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