本報訊(記者朱慧敏)近日,記者在乾西鄉(xiāng)看到,跨越婺江的龍乾大橋已經(jīng)順利合攏。在大橋橋面上,承建方中天交通建設(shè)投資集團有限公司的施工人員正在忙著焊接橋面鋼筋、部位拆模……橋面附屬工程相關(guān)建設(shè)正在有序進行。
據(jù)悉,S313(45省道)婺城至蘭溪段改建工程(婺城段)PPP項目分為主線與連接線路段,全長13.589km,按照雙向六車道一級公路瀝青混凝土路面,時速80公里/小時設(shè)計。其中龍乾大橋建設(shè)項目屬于S313(45省道)連接線的重點項目。
自2017年10月份項目進場施工以來,建設(shè)進度便受到“小三改”、高壓電線改遷等各類政策處理影響。難點堵點問題較多,“斷頭橋”制約了“民生路”的完成,如此棘手的“卡脖子”問題該如何解決?在區(qū)委、區(qū)政府的高度重視下,婺城區(qū)交通運輸局協(xié)同電力遷改部門、項目建設(shè)方以及乾西、竹馬、白龍橋等相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)多次召開專題工作會議,共同研究落實電力遷改工作。
“為盡快完成相關(guān)土地征收工作,晚上和周末加班加點都是常有的事。”婺城區(qū)交通運輸局在做了大量政策及現(xiàn)場的落實工作后,最終歷時9個月,完成了3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土地征用。10月初,隨著龍乾大橋附近5座電塔的順利移位,45省道建設(shè)的又一“腸梗阻”問題被成功打通了。
“按照既定計劃,45省道主線我們力爭年底完工,而龍乾大橋也有望于年底實現(xiàn)貫通!眳^(qū)交通運輸局工程科科長李國航向記者介紹。隨著45省道主線和龍乾大橋的建成通車,一個全新的20分鐘城際交通格局逐漸形成,將進一步加快金蘭一體化發(fā)展,緩解區(qū)域內(nèi)交通壓力,從而推進婺城片區(qū)發(fā)展。
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