凱卓立全國總部及智能尾板產研基地項目即將投產

　　近日，在婺城區飛揚智能制造平臺，凱卓立全國總部及智能尾板產研基地加工車間進入設備調試階段，預計3月正式投產。

　　作為國內最先開展專用車成套液壓系統集成技術推廣和應用的公司，凱卓立已經深耕汽車尾板行業30年，產品廣受市場認可，國內市場占有率超30%。除了核心業務汽車尾板外，凱卓立經營產品還包括液壓支撐系統、翼開系統、液壓爬梯系統、裝卸平臺等多系列、多型號產品。2023年凱卓立在婺城打造的全國總部及智能尾板產研基地，是凱卓立在國內投資建設的第二大生產基地，被納入浙江省“千項萬億”工程，旨在打造全球最大的車載智能裝卸裝備產研配中心。

　　浙江凱卓立智能裝備有限公司董事長助理楊雨青表示：“與凱卓立江蘇建湖基地相比，婺城基地自動化程度更高，單一尾板的生產成本可下降20%�！边@是凱卓立站在智能化風口的新嘗試。回望來時路，凱卓立始終以創新發展為引領，以市場占有率第一、技術實力第一、管理能力第一、行業標準制定者的身份，為行業領航。

　　第一個吃螃蟹的人

　　“上世紀90年代，公司創始人王澤黎在對外貿易的過程中注意到，許多國外的貨車都安裝有自動升降尾板。裝卸環節設備效率的提升不僅能直接提高大宗商品轉運過程中的安全性與快捷性，而且能有效降低勞動成本。他認為這將成為一片藍海，于是牽頭創立了深圳市凱卓立液壓設備有限公司，成為國內尾板市場的開創者。”楊雨青介紹道，受限于當時國內繁瑣的汽車加裝審批程序，凱卓立在國內的夢想起航之旅并不順利，“我國對于車輛及車載裝備的管控相當嚴格，這對于道路交通安全與穩定起到了至關重要的作用，但在這樣嚴格的環境之下，尾板行業的發展要走的路就顯得相對漫長�！睕]有標準，就可能會有粗制濫造的情況發生，當小作坊遍地、產品質量參差不齊之時，凱卓立在糾偏與統一上下了苦力。

　　2004年，凱卓立在國內首先頒布實施的汽車行業標準QC/T699-2004《車用起重尾板》，對尾板的形式、參數、技術要求、試驗方法等進行了規定。至2010年，凱卓立建立了車載液壓控制技術理論基礎和研究方法體系，率先在國內成立專用車成套設備與技術研究開發中心，尾板系列、車蓋系列、調平系統等產品快速投放市場，填補國內市場空白。此外，凱卓立還主導編制了行業標準《自卸汽車密封式頂蓋技術條件》認定。2011年，位于江蘇省的凱卓立建湖基地正式建成投產，年產能8萬套，成為當時全球最大的智能尾板生產基地。

　　也正是這一階段，凱卓立迎來了行業東風。伴隨著線上消費的日益火熱，國內物流行業進入蓬勃發展期，進一步促進物流降本增效成為當時的熱門課題。2019年5月，由凱卓立參與起草的國家標準《車用起重尾板安裝與使用技術要求》正式出臺，并于同年12月實施。此后，一系列配套管理辦法相繼出臺。2020年1月9日，交通運輸部、工信部、公安部、市場監管總局4部委辦公廳聯合發出《關于做好〈車用起重尾板安裝與使用技術要求〉貫徹實施工作的通知》，對新車和在用車安裝尾板均作出了妥善安排，為尾板行業未來發展在制度和管理上掃清了障礙。

　　可以說，凱卓立親眼見證、參與、主導了尾板行業在中國從無到有，從仿制到自主，從引進到出口的發展之路。隨著新的配套政策出臺和用戶認識的提高，尾板行業供需兩旺，凱卓立進入了加速發展期。

　　做行業領頭羊

　　車載液壓控制技術是尾板行業中的核心技術。2018年，凱卓立在國內成立了“車成套設備與技術研究開發中心”，聚集一大批國內國外技術人員，借鑒國際技術和產品，與國內外有關行業協會、高等院校、研究院、所緊密合作，應用機、電、液一體化和智能控制技術，自主研發各類汽車成套上裝液壓系統。2019年，凱卓立在深圳市設立“深圳市卓勵車載智能物流技術研究院”，開展車載智能物流裝卸技術和系統的研究，重點是車載智能裝卸機器人技術和移動無人倉技術的研究。作為一個民營的非營利純研發機構，該研究院面向整個物流行業，承接社會項目并進行研發和負責專利技術落地，現有各類技術人才30余人。

　　“前不久，我們將研究院搬到了杭州，一方面便于吸納更多的優秀人才，另一方面則為即將投產的新基地提供更強有力的技術保障�！睏钣昵喔嬖V記者，目前，凱卓立擁有發明專利4項、PCT國際專利5項、軟件著作權8項、外觀專利5項、實用新型專利50余項，主持制定了2項國家專用汽車上裝系統行業標準，是國內汽車尾板行業內擁有最多知識產權的企業。

　　長久以來，凱卓立在產品研發與技術更新上不遺余力，在工藝、安全、質量上嚴格把控�！耙晕舶瀹a品為例，首先要保證油缸不漏油。在此基礎上，我們將5個油缸改進為4個油缸，優化動力系統；根據新能源車需求，調整用材、簡化結構、集成功能，使其輕量化……持續優化改進技術，保證產品處于國內領先水平�！睏钣昵嘈ρ�，即使是產品掉漆的小問題也是凱卓立重視的大課題。“我們采用電鍍工藝替代傳統的噴漆工藝，解決了尾板在風吹日曬后容易掉漆的問題，力求出廠的每一件產品都做到精益求精�！�

　　凱卓立在尾板方面的技術投入，也支撐起了液壓技術的廣泛運用，并通過業務鏈條聚集使其應用于并服務于車載液壓裝備的其他產品。從核心產業尾板，到助力鄉村振興、送文化下鄉的大篷車成套系統，從調平支腿到翼開系統，再到液壓爬梯系統，凱卓立以尾板的技術模型為核心，將液壓系統的應用觸角延伸更廣。

　　站上新起點

　　得益于車用尾板業務的絕對優勢和新產品的轉型拓展以及政策環境和物流行業的持續向好，凱卓立近年來保持了良好的發展勢頭。據介紹，凱卓立擁有中國最大的物流裝卸裝備營銷服務網絡，合作伙伴遍布全國各地及美洲、非洲、大洋洲及東南亞、中東地區。國內長期客戶就有順豐、德邦、跨越、一汽、二汽、江鈴、江淮等一線物流、車企，全國經銷商超100家。2024年，凱卓立江蘇建湖基地產能拉滿，全年產值超4億元。

　　“今年3月，位于婺城的凱卓立全國總部及智能尾板產研基地就要進行試生產了，新基地引進了先進的智能化生產設備，采用了機器人、機械臂等自動化技術，在彌補江蘇基地產能不足的同時，實現生產從半自動化到自動化的過渡�！睋�介紹，該項目一期占地面積約80畝，投資約20億元，主要是建設凱卓立全國總部辦公基地、產能20萬套智能尾板生產線、物流運輸物聯網裝載服務平臺，滿產情況下產值可達8億元。

　　談及項目落戶婺城的原因，楊雨青坦言，這與婺城的地理優勢密切相關�！敖鼛啄�，浙江的物流業發展得十分迅速，婺城區是浙江中西部中心城市，項目落戶婺城，發展前景十分可觀。此外，婺城區形成的汽車零部件產業集群，也為我們企業未來拓展其他業務增添了信心�！�

　　接下來，凱卓立將立足新基地，繼續深化與物流企業的合作，進一步挖掘國內物流市場潛力�！拔覀円矊⒚闇蕷W美和東南亞市場，把產品帶到更多的國外會展，進一步拓寬外貿市場。”楊雨青表示，公司還將在招募經銷商和優化服務體系方面持續發力，為有加裝尾板需求的普通車主提供更加優質的產品和服務。