“村村通” ：圓了婺城百姓公交夢

　　安地鎮(zhèn)和村：公交進村解山區(qū)群眾“出行難”

　　位于安地鎮(zhèn)東南部的和村，距離安地集鎮(zhèn)有大約10公里的路程，靠近婺城區(qū)與武義縣的邊界，這里地處偏遠，百姓出行十分困難。今年9月底，和村的老百姓終于在家門口迎來了通公交車的大喜事，這讓期盼已久的村民都感到高興不已。

　　村民們告訴記者，以前到鎮(zhèn)上買米買菜，早上5點多就得出門，步行一個多小時，到5公里外的雅干村坐公交車，買完東西后，再合伙包車回到村里，每次都要花費20多元，一年光交通費用就要花費上千元。開通公交車的那天，不少村民們早早地就等候在站臺邊，迫不及待想坐上第一班通村公交。“以前沒有通公交車的時候，不少村民因為沒有出行條件，就只能長期待在家里，隔斷了與外界的交流，現(xiàn)在在家門口就能坐車出去，既開了眼界，也讓大家享受到政府提供的惠民政策。”村民說。

　　對于和村的老人們來說，通公交車是他們等了一輩子的事情。“我記得幾年前，我們和村有一位大爺上山干活，一不小心摔斷了腿，因為那時還沒有通車，村民就自發(fā)組織把老人抬至安地衛(wèi)生院，這一抬就抬了一個半小時，既耗費了大家的體力，還耽誤了救治時間。”和村村支書葉健躍說。以前出行，靠的就是走路，兩條腿成為人們出行唯一的方式，為了抄近路，他們還經(jīng)常需要翻山越嶺；后來有了自行車、電瓶車，就開著自己的小車上下山，然而山路陡峭，路面不平整，尤其到了下雨下雪天氣，開車需要格外小心；等到生活更加好了，年輕人都買了私家汽車，但他們一般都不住在村里，有時候只有等在外的孩子們回來了，老一輩的人才有機會下山看看……

　　在和村，還有一個特殊的人群，也十分期盼著想通上公交車，他們就是村上的尿毒癥患者。“我們村有大概4、5個人都患上了尿毒癥，得這種病的人，需要每周到醫(yī)院血透好幾次，但是過去由于沒有公交車，很多人看病就變得十分困難。”葉健躍說，為了方便治療，一部分人就選擇在集鎮(zhèn)上租房子，有些人則要等家中的孩子定期回來接送他們出去看病，更有一部分人只能忍著疼痛讓病情加重。

　　據(jù)了解，為了順利開通公交車，提高山區(qū)道路通行條件，婺城區(qū)交通運輸局工作人員還對通車道路安裝了鋼制護欄等安保設施。“我們和村山清水秀，自然環(huán)境良好，非常適合休閑旅游，希望通上公交車以后，能吸引更多的游客前來，讓我們建設起美麗鄉(xiāng)村，開發(fā)好鄉(xiāng)村旅游。”葉健躍期許道。(記者江婉秋)

　　瑯琊鎮(zhèn)下陳村：道路提升讓山里土貨“下山容易”

　　和安地和村一樣的，還有瑯琊鎮(zhèn)的下陳村，這個小山村距離瑯琊集鎮(zhèn)有大約15公里，是一個十分偏遠的村莊。村支書趙樹有介紹說，村里的年輕人大多都外出務工，只留下家中老人在村里，平時出行都十分不方便。

　　以往，下陳村的村民要下山到集鎮(zhèn)買生活用品，通常都是幾個人一起在集鎮(zhèn)包輛面包車接送，一來一回能花上百來塊錢，對于收入低微的老年人來說，負擔太重；還有些村民，則開起了農(nóng)用三輪卡出行，這種車安全隱患高，不能用于載人，但是對于過去的農(nóng)村人來說，卻是一個不錯的出行選擇。

　　“我們村民通公交車的心愿已經(jīng)有很多年了，但是由于出入村莊的唯一道路不符合通車條件，這個愿望就一直沒有實現(xiàn)。”趙樹有說。2012年，距離下陳村7公里左右的妙康村成功通上公交車，但是因為道路的問題，下陳村依舊沒有實現(xiàn)通車，這讓村中的老百姓失望不已。“要通車，首先就要把這條路給修好。”下定決心后，村中老百姓都全力支持修路這件大事。

　　為了修好路，下陳村村民出錢又出力，順利完成了政策處理和路基工程，道路由原先的3.5米至4米，拓寬至5米多。隨后，區(qū)交通運輸局也積極配合，對道路路面鋪設水泥，并安裝了安保設施。從修建道路到勘驗完成，今年年初，下陳村終于通上了期盼已久的公交車。當時正值新年，不少村民趁著這個機會，都坐上了嶄新的公交車去置辦年貨，也順便到集鎮(zhèn)上走走轉轉，感受一下新年的熱鬧氣氛。

　　對于下陳村的村民來說，通公交車還能讓他們的土貨更加方便走出大山。下陳村的村民一個月有好幾次，會把山里的粽葉、冬筍、草藥等拿到集鎮(zhèn)上去賣，“過去我們村民都要挑著扁擔，走上一大段路到妙康村去坐公交車，現(xiàn)在則方便多了，自家門口就能坐車，也就能多挑些東西出去賣。”趙樹有說，有了公交車，山里老百姓真正受到了不少實惠。(記者江婉秋)

　　沙畈鄉(xiāng)石宮村：

　　修路通車助婺南山村“綠色發(fā)展”

　　9月22日一早，一輛車頭掛著大紅花的“664”路公交車沿著公路駛入沙畈鄉(xiāng)李蘭村境內(nèi)后，往左行進約3公里，緩緩到達了此行的目的地——沙畈鄉(xiāng)石宮村。“聽說我們村通上了公交車，我們這些老頭老太早早地就在這邊等著了呢。”今年70多歲的陳根法興奮地說道。

　　石宮村很小，不到百來戶人家，村莊就坐落在山腳下，公路穿村而過，山民的房子，基本上以土木構建為主，偶爾也有磚瓦水泥樓房，但為數(shù)不多，古樸的小山村，如同中國大多數(shù)鄉(xiāng)村一般，安靜地依偎在山區(qū)腹地。石宮村四面環(huán)山，植被茂盛，小山村的氣候，比山外要清涼很多。

　　通向石宮村的道路雖然不寬，但也恰好能容納兩輛車交匯。“原來通往我們村子的道路只有3.5米，前些年拓寬至6米，這給我們的出行增添了不少的便利。”陳根法說道，“現(xiàn)在從瑯琊直達我們村的公交又開通了，真的是一件民生大好事。”

　　沒有都市的嘈雜，聽不到機器的轟鳴，一切都像原生態(tài)一般，世外桃源式的生活方式，讓這里的鄉(xiāng)民們過著安詳?shù)纳�活。石宮村的改變，也許要源于一個山外的垂釣客鄭澤杰的到來。鄭澤杰是一位商人，在商言商，商人的目光都離不開經(jīng)濟發(fā)展。但他更像是一位“詩人”，要描繪石宮村未來十年的發(fā)展藍圖。如果在這里開辦一個綠色農(nóng)莊，憑借石宮村的區(qū)位優(yōu)勢，借助網(wǎng)絡營銷手法，生意一定能紅火起來。

　　就這樣，在多方的溝通協(xié)調下，2012年石宮農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司應運而生，并以“公司+基地+農(nóng)戶”的模式運作，全村200多名村民紛紛認購了該公司的股份。目前經(jīng)過四年多的運轉，石宮農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，已經(jīng)成為一個集獼猴桃、哈密瓜、葡萄園、高山蔬菜等生態(tài)果蔬種植、農(nóng)業(yè)主題公園觀光體驗、產(chǎn)品深加工和銷售推廣為一體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)，此外還在陜西、新疆等地都建立了農(nóng)業(yè)基地。

　　“我們相信，未來石宮村的發(fā)展是十分有潛力的，經(jīng)過這幾年的探索發(fā)展，我們越來越堅定當初選擇的道路是正確的。綠色農(nóng)業(yè)發(fā)展是永遠不會落后的。”陳桂興是石宮村的一位村民，認購農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司的股份后，他跟著大家一起種植、經(jīng)營，目前已經(jīng)有了較為可觀的收入。

　　石宮村，就像隱藏在山體底下的“石頭的宮殿”，綠色農(nóng)業(yè)的開發(fā)，讓她漸漸顯露出了嶄新的風貌。回想石宮的昨天，面對石宮村的今天，展望石宮村的明天，該村村支書羅根洪不禁感慨道：“現(xiàn)在政府的政策好，這給了我們村民不少的信心。公司的運營越來越流暢，交通也改變了。雖然開通的公交車每天只有兩班，但這對于我們村上的村民和今后的發(fā)展來說，都是意義巨大的。”

　　隨著石宮村綠色發(fā)展之路不斷加快步伐，越來越多的人們走進了這個世外桃源般的地方，相信會有更多的人對石宮村初見驚艷，再見依然，難舍難離。