婺城綜合交通廊道：水陸齊頭并進煥發(fā)“新生力”

　　婺城航運夢即將夢想成真

　　“水通南國三千里，氣壓江城十四州”，這是著名女詞人李清照對金華水運繁榮的生動描繪。據(jù)史書記載，金華水運曾有著輝煌的歷史。憑借金華江、衢江、蘭江三江交匯的獨特地理條件，金華成為浙江中西部的交通樞紐，是浙江通往華東各省的交通要道，自古有“三江之匯”、“六水之腰”、“七省通衢”之美譽。然而，隨著陸路交通逐漸發(fā)達、上游大壩興建，金華水運逐漸萎縮，在近半個世紀里，金華市內(nèi)河航運基本處于封閉狀態(tài)。重現(xiàn)“千帆競發(fā)、百舸爭流”的繁榮景象，成為近代金華人朝思暮想的期盼。

　　復(fù)興金華市內(nèi)河航運，承載著金華全市上下的厚望，寄托著金華人民魂牽夢縈的“航運復(fù)興”夢。在長達8年的奔走之后，金華市內(nèi)河航運終于迎來了新的發(fā)展機遇。2014年9月，衢江婺城航運開發(fā)項目正式開工建設(shè)，再現(xiàn)“浙中黃金水道”之輝煌，復(fù)興金華人“通江達海”之夢想，成為了婺城航運建設(shè)者們孜孜不怠、合力攻堅的堅定信念。為了開啟金華內(nèi)河航運的新紀元，所有婺城航運建設(shè)者堅守鐵的意志、遵守鐵的紀律，以身作則，身先士卒，奔走在工程建設(shè)的最前線。

　　酷夏里，炎炎烈日，驕陽似火，明晃晃的太陽讓室外變成了一個天然烤箱，奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場的工人們穿著悶氣的膠鞋、佩戴棉紗手套，經(jīng)受著酷暑一重又一重的考驗。猶記得，2016年7月，為了保證工程的順利推進，婺城航運建設(shè)者在面臨著工期緊、任務(wù)重的重重困難下，發(fā)揚不怕吃苦、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，在高溫下堅守崗位、在工作中揮汗如雨，僅用11天時間，提前實現(xiàn)大江截流目標，較原年度計劃提早近一個月，為二期14孔泄洪閘基坑開挖創(chuàng)造了條件，同時為二期泄洪閘混凝土提前澆筑奠定了基礎(chǔ)。烈日灼傷了他們的皮膚，黝黑的外表成為了他們的標志，可無所畏懼的婺城航運建設(shè)者仍埋頭苦干，每一次分項工程上的小成功都是一種鼓舞，鞭策著他們前進、再前進……

　　寒冬中，金華這座城市變得分外寒冷，尤其是晚上，室外溫度更是低到零度以下。然而，就是在這樣嚴寒的天氣下，婺城航運建設(shè)者們?nèi)砸凿撹F般的毅力，恪守一線，將冬閑變成冬忙。2015年的冬天，金華遭受了一場多年不遇的暴雪，市氣象臺發(fā)布了寒潮和大雪警報，給當(dāng)時的工程建設(shè)帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。但是，圍堰上那一個個移動的黑點是婺城航運建設(shè)者們不懼雨雪、查看現(xiàn)場的英勇身姿；閘室內(nèi)一條條色彩斑斕的棉被是婺城航運建設(shè)者們?yōu)闈仓�好的混凝土裹上的保護層……衢江邊寒風(fēng)大作，刮著他們的臉、刺著他們的骨，雨雪浸濕了他們的衣物，不少人手上開裂了口子、耳朵上長滿了凍瘡，可對于常年以工地為家的他們來說，這些又算得了什么呢？

　　每到汛期，工程建設(shè)安全又緊緊拴住了婺城航運建設(shè)者的心。所有航運建設(shè)者主動放棄休息時間，加班加點，24小時不間斷值班，沖在防汛搶險第一線。餓了，泡面是最好的充饑良品；累了，合著衣物躺折疊椅上打個盹；病了，吃點藥繼續(xù)回到工作崗位上拼搏……每個值班的夜晚，陪伴他們的只有蚊蟲的鳴叫、衢江洶涌的江水和呼嘯的冷風(fēng)。但沒有人肯輕易放棄，因為他們知道每一次的挑戰(zhàn)最終都會收獲成功的喜悅。2014年至今，在全體航運建設(shè)者的共同努力下，衢江婺城段航運開發(fā)項目安全度過大大小小數(shù)十次洪水及洪峰。

　　截至目前，泄洪閘交通橋及啟閉機平臺以下主體工程全部完成，堤防施工完成90%；機電安裝完成1-4#機管型座、尾水管安裝，4#機機組安裝完成70%，電氣設(shè)備進入安裝；上部工程廠房完成85%，泄洪閘部分完成40%；已完成主體工程總形象進度的89%。船閘主體土建混凝土工程已基本完成，啟閉機、閘門安裝完成85%，完成總形象進度的87%；船閘電氣及通信標段、閘管區(qū)房建標段已于5月底進場施工。

　　金安公路提檔升級助力生態(tài)景觀優(yōu)化

　　在安地小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治工作中，金安公路生態(tài)景觀廊道優(yōu)化工程是其中的一項重要工作。據(jù)了解，該工程自今年3月27日開工，北起安地牌樓，南至安地鎮(zhèn)仙源橋，工程全長約2.9千米，其中從安地牌樓至安地動物園路段為路面提升改造(路面白改黑)，長約2.0千米；從動物園至安地鎮(zhèn)仙源橋部分為新建道路，長約0.9千米。目前路面提升改造路段已經(jīng)完成下層鋪設(shè)，新建路段路基基本完成60%。

　　金安大道一直都有著重要的“特殊身份”，它是金華市區(qū)通往南部雅畈、安地、箬陽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要通道，是仙源湖景區(qū)的唯一通道，市區(qū)南環(huán)線的連接線，北與市區(qū)主要干道二環(huán)南路及330國道相連，南與安山線、安下線及武義北部的鄉(xiāng)鎮(zhèn)相連網(wǎng)，同時又是通往市區(qū)三大水庫之一安地水庫的唯一道路。

　　近年來，隨著仙源湖旅游度假區(qū)的開發(fā)，安地鎮(zhèn)農(nóng)家樂的興旺，來自附近各縣(市、區(qū))，甚至外地的游客絡(luò)繹不絕。尤其隨著綠色出行的大力提倡以及綠道的建設(shè)，到安地騎車的人也越來越多。然而，隨著人流、車流加大，不少地段非機動車道被占用，交通秩序混亂，既影響了金安公路的通行效率，也影響著非機動車的通行安全。種種原因讓這條公路急需進行優(yōu)化改造、景觀提升，從而改善金安公路的道路通行能力。

　　區(qū)交通運輸局有關(guān)負責(zé)人表示，城市道路并不是單純的元素，而是多種景觀元素構(gòu)成的相互作用的結(jié)合體，道路綠化景觀效果既是區(qū)域經(jīng)濟、文化、歷史的體現(xiàn)，也是區(qū)域精神的象征。

　　在金安公路改造過程中，道路兩側(cè)的綠化景觀提升工作涉及到安地鎮(zhèn)部分村民的土地征用。為了能夠盡快完成征用工作，加快工程的進度，安地鎮(zhèn)負責(zé)土地征用的工作小組成員放棄了自己的休息時間，連續(xù)幾天過著連軸轉(zhuǎn)的生活。在土地征用過程中，集鎮(zhèn)安地村副主任申旭明在工作場地上不慎扭傷了腳，還依舊堅守在一線和工作人員一同走訪農(nóng)戶。因為工程時間緊、任務(wù)重，在賠償款尚未入戶的情況下工程就需要開始動工，但是有一位村民因為資金還未到賬，遲遲不同意。為防拖慢工程進度，申旭明將自己的存折拿給農(nóng)戶做抵押，最終贏得了農(nóng)戶的信任，主動配合土地征用工作。

　　“種在道路兩旁的苗木如果進行移栽，不僅成本高還有可能降低苗木的成活率，最好的辦法就是及時售賣。”安地鎮(zhèn)有關(guān)負責(zé)人表示，為了減少農(nóng)戶的損失，工作人員主動充當(dāng)起“苗木經(jīng)紀人”的角色，挨家挨戶統(tǒng)計每家有多少苗木、什么品種、成本是多少，然后詳細地記錄在本子上，聯(lián)系苗農(nóng)到現(xiàn)場收購苗木。在這其中，有一棵高度約為89公分的樟樹一直沒能出售，工作人員反復(fù)聯(lián)系了十幾名苗農(nóng)才將苗木售賣。截至目前，安地鎮(zhèn)已經(jīng)全面完成金安公路兩側(cè)土地的征收工作。

　　記者了解到，金安公路作為進入安地的第一個景觀節(jié)點，將與梅溪治理相結(jié)合，通過景觀建設(shè)和沿岸土地綜合利用與開發(fā)等工程，把梅溪打造成集“景觀、休閑、旅游、生態(tài)”四位一體的最美旅游景觀廊道。

　　公交“村村通”提升百姓幸福指數(shù)

　　說起農(nóng)村通公交車這件事，瑯琊鎮(zhèn)岳村的村民可有話說，“三年前，從瑯琊集鎮(zhèn)到妙康村的公交已經(jīng)通車了，妙康村距離岳村也就三至四公里左右，眼看相近村莊已經(jīng)通車，岳村的老百姓也希望能有公交車通到自家門口。”區(qū)交通運輸局運管所有關(guān)負責(zé)人表示，“今年年初，離集鎮(zhèn)更遠的雅陳村也通上了公交車，這下岳村百姓要通車的愿望就更加強烈了。”

　　為何其他村都能通上車，就岳村不行呢？這還是因為通往岳村的公路不具備通車條件。據(jù)了解，要實現(xiàn)通公交車，尤其對于山區(qū)農(nóng)村來說，要求十分嚴格，不但路面地形、公路技術(shù)等級、公路寬度等要符合標準，防撞設(shè)施、標志標牌等安全設(shè)施也要完善。為了實現(xiàn)老百姓早日通車的期盼，今年，婺城區(qū)交通運輸局將對道路通行不符合要求的幾個行政村實施道路等級提升，為實現(xiàn)今年年底村村通客車工作目標，提前打下堅實的基礎(chǔ)，讓公交車通到更多百姓的家門口。

　　“前期，我們已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)未通客車建制村開展了摸底工作。通過實地勘察、走訪調(diào)查、資料查閱、召開座談會等形式，對建制村常住人口數(shù)量、分布情況、出行特點，村委會離最近乘車點的距離以及該乘車點所屬客運線網(wǎng)情況，還有道路情況進行了全面的摸底調(diào)查。”區(qū)運管所有關(guān)負責(zé)人告訴記者。

　　建制村“村村通”是我市全面建成小康社會的重要組成部分，從另一方面來說，通車也能助力鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展。安地鎮(zhèn)喻斯村目前正在全力開發(fā)旅游項目，得益于知名度的不斷提高，來喻斯游玩的人也日漸增多，因此，實現(xiàn)通車也是村民十分期盼的，“在通往喻斯村路上的雅干村由于過村道路狹窄，沒辦法直接對公路進行改造，需要進行房屋征遷來拓寬道路。”有關(guān)負責(zé)人告訴記者，只要通上公交，這些住在大山里的百姓就能隨時出門販賣山里土貨，增加收入了。

　　“建制村客車村村通作為一項重要的民生工程，要站在惠民生和促發(fā)展的高度進行謀劃，增強責(zé)任感、使命感，圍繞既定目標，積極推進該項工作的落實。”有關(guān)負責(zé)人表示，在金華市本級村村通客車工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，婺城區(qū)按照工作具體要求，充分發(fā)揮市本級建制村“村村通客車”工作的責(zé)任主體，明確分工，落實責(zé)任，細化方案，按時間節(jié)點倒排進度，掛牌作戰(zhàn)，確保工作按期按質(zhì)完成。