市區(qū)“打的難”，到底難在哪？
不少市民認(rèn)為：金華的出租車數(shù)量超過5年未增加，已無法滿足當(dāng)前市民出行需求

　　昨日，《今日婺城》頭版刊登了《金華市區(qū)出現(xiàn)“打的難”現(xiàn)象》一文，引起讀者熱議。不少人認(rèn)為，金華的出租車數(shù)量超過5年未有所增加，已無法滿足當(dāng)前市民出行需求。
　　讀者蔡女士給記者打來電話：“我看了《金華市區(qū)出現(xiàn)‘打的難’現(xiàn)象》這篇報(bào)道，也想說兩句。現(xiàn)在‘打的’經(jīng)嘗要和陌生人拼車，甚至有時(shí)候連拼車都很不容易。我覺得，這種現(xiàn)象說明了金華的出租車已經(jīng)‘供不應(yīng)求’了。”
　　也有幾位讀者來電稱曾親歷過司機(jī)隨意拼載的情況，并認(rèn)為現(xiàn)在不少司機(jī)態(tài)度“有點(diǎn)牛”。市民金女士表示：“現(xiàn)在‘打的’，很多時(shí)候會(huì)遇到拼載。大部分司機(jī)看到有人招手，立即剎車停下，然后才會(huì)告知乘客‘順路的話，讓我?guī)�帶他（她）’。也有一些司機(jī)根本不打招呼，自顧自停車帶人。遇到這樣的司機(jī)，我心里會(huì)很郁悶，特別是趕時(shí)間的時(shí)候。其實(shí)，對于其他乘客，我也理解出租車難等的難處，但我覺得，司機(jī)應(yīng)該尊重一下先上車的乘客，事先知會(huì)一聲，得到理解后再拼車。”
 　　記者為此也采訪了兩位出租車司機(jī)，他們共同的感受是：現(xiàn)在的人越來越“開通”了，老人、小孩都愿意“打的”，生意自然越來越好。
　　 司機(jī)王先生從業(yè)5年。在他的印象中，剛開始開出租車時(shí)生意“好點(diǎn)難做”。他說，自己在2005年的時(shí)候開夜班車，平均一夜收入在200元左右，交了“份子錢”和油錢后，能到手七八十元已經(jīng)很不錯(cuò)了。而開一個(gè)白班，收入也就300元左右。王先生說：“去年上半年開始，我發(fā)現(xiàn)生意好起來了。到了去年下半年，拼車的情況已經(jīng)比較多見，特別是節(jié)假日，生意根本來不及做。”
　　王先生認(rèn)為，金華人越來越“開通”，以前很多人即使等候1小時(shí)，也堅(jiān)持坐公交車。可現(xiàn)在，只要10分鐘沒等到公交車，市民們就不愿等了，干脆招手出租車。還有，以前根本看不到老人、小孩單獨(dú)坐出租車，現(xiàn)在生活條件好了，老人、小孩“打的”的現(xiàn)象隨處可見。另外，金華的大商場越辦越好，周邊縣市群眾喜歡在周末、節(jié)假日來金華購物。這也使“打的”的需求量大幅增加。據(jù)王先生觀察，市區(qū)商業(yè)街，像解放東路（銀泰新天地）附近，一到重大節(jié)日就堵車，有時(shí)候等候出租車的人可達(dá)數(shù)百人，“路堵人多，這時(shí)候‘打的’不難才怪”。
 　　司機(jī)小方從業(yè)7年。他表示，金華市區(qū)最后一次增加新出租車是在2004年，一次性增了180輛。小方承認(rèn)，在那一次增加車輛之前，市區(qū)也出現(xiàn)過“打的難”的現(xiàn)象，因此，“可以認(rèn)為現(xiàn)在出租車數(shù)量有點(diǎn)不足”。他同時(shí)坦承，“上次增加車輛后的一段時(shí)間，出租車生意一下子差了很多。所以從我個(gè)人角度來說，并不愿意現(xiàn)在增加出租車數(shù)量。不過，為了緩解‘打的難’，遲早要采取這個(gè)措施的。我只希望到時(shí)候能夠分批次增加新車數(shù)量，給我們這些‘老車’司機(jī)有個(gè)過渡、調(diào)整的時(shí)間。”