12月25日中午11點20分，婺城區湯溪鎮政府二樓會議室，“金華至湯溪”班線浙G7922班車的股東陳立軍在公司化改造的補償協議上簽下了名字�！白詈笠粋�股東簽了”的消息瞬時傳遍了婺城，這標志著此次城鄉公交統籌工作中，湯溪籍股東的28輛車的簽約任務全部完成。

　　據了解，市區農村客運班線公司化改造第一階段，于今年年底到期的52輛婺城中巴車中，其中28輛是湯溪籍股東，湯溪鎮成為這次市區農村客運承包掛靠車輛退出經營簽約工作任務最重的鄉鎮。由于湯溪鎮中巴車的利潤高，規定的經濟補償與獎勵達不到經營者、股東的心理價位，經營者、股東感覺比較吃虧，心里一時較難接受；而且2008年以后轉讓的股東還沒有回本，補償價低于當時的轉讓市場價，由于利益格局的調整，經營者、股東出現了一些逆反心理，甚至對抗情緒。因此，在工作剛啟動時，簽約工作進展不順利。

　　面對一度難以推進的簽約工作局面，湯溪鎮干部在客觀分析了湯溪鎮的實際狀況后，提出了“白加黑”、“五加二”的工作口號，放棄所有休息時間，深入車主、股東家中做工作。根據責任車輛的工作疑難程度，該鎮實行簽約進度倒計時，全鎮干部利用各種方法和策略，發揮各種影響力，切實推動簽約進程，確保每天有人簽約，徹底打破了工作僵局。該鎮利用社會層面的各種關系和親情，做通車主和股東的思想，用親情、友情、感情來融化車主和股東。全鎮所有黨員干部在公交統籌發展工作中發揮表率作用，凡涉及湯溪鎮范圍內的車主和股東是黨員干部的都在三天內簽約，凡與車主和股東有親屬關系的黨員干部必須上門工作，五天內完成簽約。

　　強有力的工作措施，不僅為湯溪鎮的城鄉公交統籌打開了局面，也讓基層干部得到了群眾工作的鍛煉，更促進了鄉鎮干部百折不撓、拼搏進取工作精神的養成，從而激發了工作熱情。

　　12月25日11時20分，離此次公司化改造簽約的8萬元獎勵截止時間僅剩了40分鐘時，股東陳立軍在公司化改造的補償協議上簽下了名字。至此，湯溪鎮終于在規定期限內奪取簽約工作的全面勝利。